Ps 타입과 R1 타입 중 고민입니다.
차종은 i30 fd입니다..
R1과 ps타입의 경우 기본 스프링레이트는 전후 어떻게 구성이 되며
추가로 스프링레이트 변경이 가능하다면 어느정도 범위까지 가능하고 그에 따른 금액은 어떻게 될까요?
서킷(8)과 일상주행용도(2) 비율 입니다.
ㄴ 이정도 비율이라면 R1과 PS 중 어떤걸 추천하시는지요!
읽어주셔서 감사합니다.
관리자2019-08-22 03:31:51
비밀 덧글 입니다!
파쏘2019-08-25 22:39:24
비밀 덧글이라고 안보입니다. 어떻게 봐야되나요?
관리자2019-08-28 15:57:32
문의주신 PS타입은 평균 공도위주에서의 하드함을 원하시는분에게 적용되는 모델이며 스프링은 F:10k R:4k 셋팅으로 하드 댐퍼 장착으로 들어가게 되며
R1타입은 경기용 스펙으로 F:14K R:8K 레이싱 대구경 댐퍼로 장착하게 됩니다^^
레이트변경은 FD 모델의 경우는 불가능하시며 프론트만 개별 상하향 변경 가능합니다.
비용 발생은 따로 없으시며 서킷과 공도의 비율을 보았을때엔 공도 비율은
감안하시는것으로 하고 서킷 위주의 셋팅이 되어야만 할것으로 보여집니다^^
R1타입은 경기용 스펙으로 F:14K R:8K 레이싱 대구경 댐퍼로 장착하게 됩니다^^
레이트변경은 FD 모델의 경우는 불가능하시며 프론트만 개별 상하향 변경 가능합니다.
비용 발생은 따로 없으시며 서킷과 공도의 비율을 보았을때엔 공도 비율은
감안하시는것으로 하고 서킷 위주의 셋팅이 되어야만 할것으로 보여집니다^^
죄송합니다.^^ 비밀글 체크가 자동으로 되어 확인을 못하였습니다..^^;
R1 가격은 180만원 입니다^^