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구쿱 2.0 CS 타입 PS 타입 문의 덧글 1 | 조회 261 | 2019-06-30 14:43:34
BK  

제품 문의 드립니다.


구쿱(FL암 교환예정) CS타입과 PS타입중 하나 고려중에 있습니다.


우선 각각 장착가 포함한 견적가를 알려주시면 감사드리겠습니다.

(CS가 140만원이 맞다면 PS만 알려주셔도 됩니다)


견적에 추가로 몇 가지 문의사항이 있습니다.

1. 당연한 얘기겠지만, 모노튜브 방식이 맞는지요?

2. CS하고 PS 각각 스프링레이트가 어떻게 되나요? (N/m, kgf/m 둘 중 하나 아무거나 알려주셔도 됩니다만 단위는 붙여주세요)

3. CS도 ±2도 정도는 조절이 가능한 것으로 나오는데, 이게 지면 기준인가요 아니면 순정각 대비 인가요? (절대값/상대값)

4. 이전에 필로우볼 방식은 써 본 적이 없어서 그러는데 PS는 몇 도까지 조절이 가능한가요?

5. 주행환경은 달마다, 혹은 격월로 트랙데이를(1회 3세션) 다닙니다. 나머지는 공도주행입니다.(와인딩 없음) 다만 트랙데이때 타임어택을 하고, 제 주행 스타일이 연석을 공격적으로 쓰는 스타일입니다. 이 경우는 오버홀 주기를 어느정도로 보시는지요?


감사합니다.

 
관리자  2019-07-04 03:53:24 
안녕하세요 세나스 서스펜션 입니다.
문의주신 PS타입은 제품가 150만원입니다.
1. 모노튜브 방식이 맞습니다.
2. cs,ps는 스프링 레이트 동일합니다. 젠쿱 기준 프론트 14k 리어 10k 입니다.
3. 순정각 기준으로써 조절되는 각도입니다.
4. ps타입은 차량마다 다르나 평균적으로는 3~3.5도 라고 보시면 되겠습니다.
5. 오버홀의 주기를 산정하기 어려운 부분이십니다.
트랙과 스트릿 주행을 겸하시기에는 트랙에서의 조건이 가혹하기 때문에
세션과 상관없이 주행조건으로 볼때에 트랙주행은 내구성에서 수명이 빠르게 줄어드는것이 사실입니다.
또한 연석까지 공격적으로 이용하신다는것에서 대미지가 빠르게 축적될것으로 보여집니다.
1 세션이후 15분이상의 텀을 통한 댐퍼오일의 온도를 식혀주면서 사용하는것이 보다 오래사용하실수 있는 방법이 되겠습니다.
오버홀은 통상 1년을 잡고 해주시는것이 바람직 하실것으로 보여집니다.

감사합니다.
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